老修车工透露：过度保养这两部分反而伤车又浪费钱

来源：欧宝网址    发布时间：2025-03-08 17:22:23

  在汽车养护这件事上，很多车主都坚信 “保养越勤，爱车越好”。然而，一位深耕汽车维修领域多年的老修车工却给出了不一样的见解：车上有两个关键部位，过度保养不仅烧钱，还可能对车辆造成难以挽回的损伤。这到底是哪两个部位呢？下面就为大家深入剖析。

  发动机进气系统的顺畅与否，必然的联系到车辆的动力表现和燃油经济性，所以不少车主都热衷于频繁清洗这一系统，期望借此提升发动机性能。但实际上，这样的做法往往得不偿失。

  一般而言，车辆每行驶 2 - 3 万公里进行一次进气系统清洗就足够了。可有些车主为了追求极致，每 1 万公里甚至更短里程就进行一次清洗。这样的过度保养，会对进气管道内部的特殊涂层导致非常严重破坏。据专业汽车维修机构统计，在因过度保养进气系统而引发故障的车辆中，高达 65% 的车辆都出现了进气管道涂层脱落的问题。脱落的涂层一旦进入发动机，就会像一颗 “定时炸弹”，不仅会干扰发动机的正常运转，还可能会引起发动机内部零部件的磨损飞速增加，大幅度缩短发动机的使用寿命。

  不仅如此，过度清洗还极易导致节气门位置传感器发生故障。节气门作为控制发动机进气量的核心部件，其传感器一旦因过度清洗受一定的影响，发动机的进气量就没办法得到精准控制，进而引发怠速不稳、加速无力等一系列问题。在众多因进气系统问题导致发动机故障的案例中，经调查发现，约 35% 是由过度清洗节气门及相关部件所致。

  变速箱作为汽车传动系统的核心组件，其重要性不言而喻。但部分车主由于对变速箱故障的担忧，常常选择频繁更换变速箱油，殊不知这可能是在给爱车埋下隐患。

  正常情况下，自动变速箱油每 6 - 8 万公里更换一次，手动变速箱油每 8 - 10 万公里更换一次。然而，有些车主为了求安心，自动变速箱油在 3 - 4 万公里就来更换。频繁更换变速箱油，除了大幅度的增加保养成本外，还会引发一系列严重问题。

  新的变速箱油与旧油在化学成分和粘度等关键指标上存在一定的差异。过于频繁地更换变速箱油，会让变速箱内部的密封件和摩擦片难以适应新油的特性，因此导致密封性能直线下降，出现漏油现象，同时摩擦片的磨损也会加剧。据权威多个方面数据显示，在因过度更换变速箱油而发生故障的车辆中，有 50% 的车辆出现了变速箱漏油问题，30% 的车辆换挡顿挫感显著地增强，严重影响驾驶体验。

  此外，不规范的保养操作也是导致变速箱受损的重要原因。在更换变速箱油时，如果没有将旧油彻底排放干净，新油与残留旧油混合，就会使新油的性能大打折扣，无法为变速箱提供良好的保护。更有甚者，一些小维修店为降低成本，使用非原厂的劣质变速箱油，这无疑是在拿爱车的 “健康” 冒险。

  老修车工的经验之谈，给广大车主敲响了警钟：汽车保养并非越频繁就越好。对于发动机进气系统和变速箱这两个关键部位，一定要严格按照车辆使用手册上的建议做到合理保养。过度保养不仅会让你的钱包 “受伤”，还可能让爱车的状况雪上加霜。在汽车保养这件事上，我们要保持理性，用科学的方法呵护爱车，这样才可以让它始终保持良好性能，陪伴我们更久。下次准备给爱车做保养时，可一定要多想想老修车工的忠告，别再盲目过度保养了。

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